Δείτε το βίντεο με σπάνια πλάνα από τον απόπλου του Τιτανικού που δίνονται για πρώτη φορά στη δημοσιότητα

Ήταν 10 Απριλίου του 1912. Ο Τιτανικός έφυγε από το λιμάνι του Southampton της Βρετανίας με προορισμό τη Νέα Υόρκη των Ηνωμένων Πολιτειών.

Το παρθενικό ταξίδι του δεν ολοκληρώθηκε ποτέ. Το υπερωκεάνιο επιβατηγό πλοίο βυθίστηκε την 15η Απριλίου του 1912 στα μισά της διαδρομής με αποτέλεσμα να χαθούν 1,514 ψυχές από τις 2,223 που υπήρχαν επάνω στο πλοίο που κατασκευάστηκε περίπου το 1910.

Ένα νέο βίντεο βλέπει το φως της δημοσιότητας σε σύγχρονη επεξεργασία και με μεγαλύτερη ευκρίνεια από τα πλάνα που είχαν μέχρι σήμερα δημοσιευθεί.



Πρόκειται για οπτικό υλικό που κανείς δεν είχε δει μέχρι σήμερα, από την ημέρα που το τεράστιο κρουαζιερόπλοιο ετοιμαζόταν να σαλπάρει. Βλέπουμε επιβάτες να κάνουν τις πρώτες βόλτες στο κατάστρωμα, τον καπετάνιο έξω απο τη γέφυρα να επιθεωρεί τη φόρτωση και τη προετοιμασία απάρσεως, τους εργάτες, μεταφόρτωση αποσκευών και φορτίων με προορισμό την Αμερική αλλα και πολίτες στην αποβάθρα να αποχαιρετούν ανθρώπους τους που έμελε να μη ξαναδούν ποτέ… λίγο πριν το πρώτο και τελευταίο ταξίδι του Τιτανικού.

Επτακόσιοι άνθρωποι κατάφεραν να επιζήσουν από το ναυάγιο. Σήμερα κανένας επιζών δεν βρίσκεται στην ζωή. Η τελευταία επιζήσασα από το ναυάγιο, Μιλβίνα Ντιν, απεβίωσε στις 31 Μαΐου 2009, σε ηλικία 97 ετών.

Διεθνής Σύμβαση SOLAS

Η καταστροφή του Τιτανικού οδήγησε στην αλλαγή διάφορων νόμων της ναυτιλίας που αφορούσαν κυρίως σε θέματα σωστικών μέσων των πλοίων. Έκτοτε, τα μέσα διάσωσης όπως οι ναυαγοσωστικές λέμβοι, οι σωσίβιες ζώνες κ.λπ. οφείλουν να υπερκαλύπτουν σημαντικά τον συνολικό αριθμό των επιβαινόντων (επιβατών και πληρώματος)σύμφωνα με τη διεθνή σύμβαση SOLAS '74 του ΙΜΟ (International Maritime Organization), που κωδικοποίησε τις μέχρι τότε σε ισχύ διατάξεις ασφάλειας.

Η σύμβαση SOLAS σε διαδοχικές μορφές της είναι και γενικά θεωρείται ως η σημαντικότερη όλων των διεθνών συνθηκών που αφορούν την ασφάλεια των εμπορικών πλοίων. Η πρώτη έκδοση εκδόθηκε το 1914, ως απάντηση στην καταστροφή του Τιτανικού, η δεύτερη το 1929, η τρίτη το 1948, και η τέταρτη το 1960. Το 1974 η έκδοση περιλαμβάνει τη σιωπηρή διαδικασία αποδοχής - που προβλέπει ότι οι τροποποιήσεις της τίθεται σε ισχύ σε καθορισμένη ημερομηνία, εκτός εάν πριν από την ημερομηνία αυτή, προβάλλονται αντιρρήσεις για κάποια τροπολογία που έλαβε χώρα, από έναν προκαθορισμένο αριθμό μερών. Ως αποτέλεσμα, έκτοτε η Σύμβαση του 1974 έχει πολλάκις ενημερωθεί, τροποποιηθεί κι εμπλουτισθεί επανειλημμένως.

900.000 στερλίνες για το βιολί του Τιτανικού

Υπενθυμίζεται ότι την προηγούμενη εβδομάδα,το βιολί με το οποίο έπαιζε ο μουσικός Ουάλας Χάρτλεϊ για να καθησυχάσει τους επιβάτες του Τιτανικού την ώρα που το υπερωκεάνιο βυθιζόταν πωλήθηκε έναντι 900.000 στερλινών (περίπου 1,063 εκατ. ευρώ). Τα παραπάνω ανακοίνωσε ο οίκος δημοπρασιών Henry Aldridge & Son, στη νοτιοδυτική Αγγλία.

Η αξία του βιολιού υπολογιζόταν μεταξύ των 200.000 και 300.000 στερλινών (μεταξύ περίπου 236.000 και 354.400 ευρώ) και το ποσό των 900.000 στερλινών, στο οποίο τελικά πωλήθηκε, αποτελεί τιμή - ρεκόρ για ένα αντικείμενο του Τιτανικού.



RedBaron με πληροφορίες απο news247 & athensmagazine
Βίντεο: Dailymotion/ Global News24